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經(jīng)過兩年多研究、調(diào)研、起草工作后，《鋼鐵物流互聯(lián)網(wǎng)公共商務(wù)信息平臺(tái)建設(shè)》和《鋼鐵物流互聯(lián)網(wǎng)信息交互技術(shù)規(guī)范》兩部鋼鐵物流關(guān)鍵技術(shù)國家標(biāo)準(zhǔn)，日前正式進(jìn)入到意見征集階段。據(jù)悉，這兩部鋼鐵物流業(yè)國家標(biāo)準(zhǔn)有望明年上半年出臺(tái)，并向全國鋼鐵行業(yè)推行。
最近，韓國鋼廠正在考慮上調(diào)鋼材價(jià)格，以減輕廢鋼成本增加和電價(jià)上漲造成的不利影響。不過，由于韓國市場(chǎng)疲軟，尚無法確定買家能否接受提價(jià)。
年關(guān)越來越近，國內(nèi)最吸引人的年底答謝會(huì)也正在悄悄醞釀。為了吸引商家訂貨，每年不銹鋼管廠都會(huì)舉辦一些答謝會(huì)，為中間商提供一定的優(yōu)惠，以保持來年的訂單。
當(dāng)下精密不銹鋼管需求平平，淡季的到來以及冬儲(chǔ)的推遲讓不銹鋼衛(wèi)生管市場(chǎng)提前進(jìn)入冬天。從各大鋼廠對(duì)11月、12月份的調(diào)價(jià)政策來看，似乎已經(jīng)有了較為明顯了搶占訂單的意圖。鋼市行情嚴(yán)峻，商家訂貨意愿遲疑，為了保持來年的訂單，刺激中間商衛(wèi)生級(jí)不銹鋼管訂貨或續(xù)訂，鋼廠不得不提前開始討好各級(jí)中間商。
從今年年內(nèi)來看，目前除了中央加大對(duì)產(chǎn)能過剩行業(yè)的治理之外，其他的利好消息較少，商家態(tài)度較為謹(jǐn)慎，如果年內(nèi)為了吸引商家訂貨，各大鋼廠繼續(xù)出臺(tái)優(yōu)惠政策的話，那估計(jì)年內(nèi)鋼材價(jià)格還有一定的下跌空間，不過考慮到成本支撐因素還在，因此，下降的幅度還是可控的。
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